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美丽广西·宜居乡村--广西频道--人民网

2019-09-17 23:51 来源:新闻在线

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  美国5年期、30年期国债利差在5月14日一度收敛至个基点,创逾6年新低。国信证券分析师董德志认为,财险行业集中度提升,龙头险企保费增长提速。

债券收益率的稳步下行或再超市场预期。固定收益副总裁MaryAnnHurley认为,对通胀上升和财政赤字增加的押注,可能将10年美债收益率推升至%。

  其中,车险业务亿元,同比增长%,占财产险公司业务总量的%;非车险业务亿元,增长%,占比%,同比上升个百分点。  同时,在去杠杆政策的推动下,实体类公司杠杆水平持续改善,实现了财务费用率的稳步回落,杠杆结构得到改善,系统性风险得到缓解。

  不过,就证券公司中高收入的“打工皇帝”而言,其身份未必是所在公司的“一把手”。中国监管机构正在制定上市公司强制性披露环境信息的措施,并计划在2020年之前实施。

对于这一问题,证监会新闻发言人高莉5月16日回应称,这是一个投资者普遍关心的话题。

    日本超宽松货币政策的负面作用在其国债市场表现明显。

  同时,各财险公司分管精算的高级管理人员或总精算师对费率方案的制定负责,分管车险业务的高级管理人员对费率方案执行情况的管控负责,上述高级管理人员应签署责任声明书。暂停销售,可能也是“以退为进”的打法。

  彭海表示,“与之前两次分层比较,此次分层,基础层企业闯进创新层的难度较大,入选比例很低。

  短端1年期国债成交在%一线,较2月末回升8BP,但较2017年末大幅回落近50BP;10年期国债成交在%左右,与2月末相当,较2017年末回落近10BP。”一家大型券商相关人士对记者说道:“这与非刚性兑付类合规问题相关,资管新规落地后,银行理财产品业务不得承诺保本、保收益,打破‘刚性兑付’,这使得一些对合规方面要求高的券商,率先暂停销售相关银行理财产品,提前进行整改。

  当标的股发生长期停牌行为,如何降低基金波动风险就会显得比较重要。

  分析人士表示,受置换接近尾声影响,全年发行启动较早,然而3月份地方债供给节奏相较于以往有所放缓,相比去年3月份的4599亿元,下降58%。

    进入3月以来,同业存单发行继续加快。  资料显示,中国人保作为我国12家保险集团公司之一,上市之路一波三折。

  

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沪徐汇一小区解决停车难问题 净增车位170%

2019-09-17 来源:解放网 作者:吴正彬
该公司也将持续关注贾跃亭股份变动情况并及时履行信息披露义务,后续相关信息请以上市公司公告为准。

徐汇华欣家园通过给小区车位瘦身等方法,解决了小区停车难的问题。

  位于徐汇区华泾镇的华欣家园小区,共有住户2000多户。不久以前,这里还只有300多个车位,但是汽车保有量却有700多辆,停车难问题突出,一度成为居民间矛盾激化的导火索。

  针对于此,华欣家园小区通过给车位“瘦身”、切除绿化“边角料”等方式,净增车位170%。如今的华欣家园小区已经是面貌一新,以往那些停车乱象现在都已不存在。

  为抢车位闹到报警

  在华欣家园小区48号楼楼下的消防通道口,几名住在附近的居民向记者描述了这里之前的停车乱象,“有一次这边一楼着火了,消防车堵在门口几十分钟,根本就进不来。”记者得知,消防通道被乱停乱放的私家车给堵住,这种现象在以往可以说是屡见不鲜。

  据华欣家园居民区党支部书记范馨介绍,整个华欣家园小区包括业主和租户的车子,总共有700到800辆车子有停车需求。在停车位改造以前,所有的车位加起来只有347个,“也就是说有一半以上的车子是没有位置停的,经常是停在小区道路中央,或者直接‘骑’在绿化带上。”范馨说。因为车位少,为了抢一个车位,车主之间经常火药味十足。

  “私装地锁的现象特别严重。为了抢一个车位,一个车主装好的地锁,很快就会被另一个车主敲掉,然后装上自己的地锁。这样来来去去,期间打架是免不了的。”居民锁阿姨告诉记者,而抢车位“抢”到最后报警,这种情况在他们小区一度司空见惯。

  “瘦身”旧车位来找空间

  据华欣家园物业服务处经理王毅介绍,华欣家园小区建于2004年,房屋属于动迁安置房,没有规划地下停车库。整个小区共有居民2500多户,车位却一度只有300多个,要应付700多辆的汽车保有量,可以说是压力巨大。2016年,华泾镇开始大力推进小区综合治理试点工作,华欣家园小区成为试点单位之一。此后,在获得华泾镇政府资金、人力等各个方面的支持后,小区对原有的停车位进行了大刀阔斧的改造。

  “我们首先是给原有的车位进行瘦身,让每一个车位变得更加合理。比如,小区原来设置有斜列式45度和垂直式两种车位,斜列式车位长5.4米,宽3.8到4.3米,非常浪费空间,所以我们就在条件合适的地方把角度改成80度斜列式,长宽也分别缩小到5米和2.5米。”王毅告诉记者,这样改造下来,一个车位所占的宽度最多能省41%,长度则省下7%,再加上车尾可以绿化带边缘作为挡车板,又可以节省约0.6米长度,这不仅大大增加了停车位,也让通道从3.6米增加到4.6米,通道边上还可另设2米宽、5.8米长的平行式车位。原先长度5.4米,宽度在2.5米到2.7米间的垂直式泊位也被改造成实际长度4.4米、宽度2.5米的80度斜列式泊位,增加了泊位数和通道宽度。也就是说,通过再设计,如今小区内45度、80度、垂直式、平行式四种角度的停车位分布得更加合理了。

  据介绍,现在整个华欣家园小区的固定停车位已经增加到580个,这些固定停车位还统一安装了地锁,只供业主使用,首先保证了业主的停车需求。另外,小区还有临时停车位366个,主要提供给租户。

  切掉绿化“边角料”扩路

  在车位改造的过程中,华欣家园小区的另一大举措是对绿化带进行了最大程度的优化。华欣家园居民区党支部书记范馨告诉记者,小区很多绿化的设计都不是非常合理,严重挤压了道路空间。而且很多车子直接“骑”在绿化带上停车,对绿化本身的破坏也比较严重,部分绿化已成为光秃秃的一片。因此,他们也一直在考虑是否应该切除这些“多余”的绿化带。

  “那时候我们挨家挨户地征询居民的意见,问大家到底要不要把这些个‘边角料’给切掉,结果85%以上的居民都同意。然后我们就开始对这个绿化带进行改造。”据介绍,在切除完所有的绿化“边角料”后,小区的道路得到了大幅拓宽,稍微宽阔一点的主干道,不仅两边能够停车,而且中间还能保证有两个车道供车子来往,也不用担心救护车、消防车进不了小区了。

  让居民也参与小区事务

  华欣家园小区业委会副主任黄阿姨告诉记者,在小区开展综合大整治以前,华欣家园小区居民对小区事务的参与度几乎为零,而现在,居委会正在牵头成立小区自治理事会,以此来发动广大居民参与到小区的管理之中。“目前我们已经成立了车辆管理协会,就在自治理事会下面,打算把700多名车主都纳入进来,一方面方便大家日常沟通,减少摩擦,另一方面也可以实现部分资源的互通有无。”黄阿姨说。

  此外,华欣家园居民区党支部书记范馨也表示,要管理好偌大的一个小区,小区的整体氛围非常重要:“比如我们面前这个‘老三幢’,之前是12户人家抢8个车位,但我们没有直接帮居民决策,而是鼓励他们中的一户人家去组织起其他人家坐下来协商。最后大家协商的结果是抽签,因为是自己的决定,所以抽签的结果彼此也不会说不满。我觉得居民应该有‘自治’的意识,这种氛围是很重要的。”

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